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为什么ag大注就死中国10个汽车质量缺陷投诉最高

2021-02-15 16:24

  。本次统计时间为2017年8月1-31日,各类汽车质量缺陷投诉量共计1065起,环比增加了7.4%。

  关注AutoMan比较久的小伙伴,对这个系列都比较熟。雷打不动、每月一期,差不多快三年了。对数据存疑的人就甭看了,真懒得解释了,数据这不信那不信,全凭感觉对吧?

  下图为车企月投诉销量比排名前10,也就是平均每万辆车里有多少车被投诉。谁再看不懂什么是投诉销量比,麻烦回家查字典补习汉语吧。

  江铃陆风的投诉销量比本月高出其它车企一大截,投诉问题集中于,变速箱顿挫、异响,发动机无故熄火、渗油等。作为新一代山寨代表“闻名于世”的陆风X7,凭借与路虎极光极其相似的外观,争议颇大。

  可万万没想到,连质量都一块山寨过来了,也许现在江铃陆风才回过味来,为啥之前其它自主品牌都只山寨丰田本田。

  排名第二的Jeep,从上月开始出现在前十榜单里,涉及车型为Jeep自由侠(19起)和自由光(23起),投诉问题最多的分别为车内异响和发动机故障。

  现在的问题暴露,刚好差不多一年左右的时间,车内异响其实每个车都有,但是发动机故障,麻烦Jeep走点心成不?

  对于投诉量,一汽-大众本身其实投诉量大概197起,但大众进口途锐有157起关于发动机的投诉,这个表没有单独统计大众进口车。

  途锐仍然是上次的问题,发动机进气口下雨容易发动机进水,很多车主认倒霉,自己解决,甚至下雨就停驶不开了,一款豪华SUV,不能雨天使用,也蛮奇葩哈。

  (66起)和高尔夫(31)还是投诉车内异味问题比较严重,所以线月份的那份所谓解决方案,是不是真的解决问题,还是说只是为了躲过3·15晚会的遮羞布,这下好了,明年没有3·15了,是否连遮羞布也不需要了?

  豪华品牌也是每期都关注的重点,一般都是BBA位列前三甲,这次好像有点不一样,那就是排名第一的是凯迪拉克。

  凯迪拉克的进口和国产车型均有投诉,集中在SRX(27起)和XTS(28起)车型上。

  投诉最多的问题依旧围绕在电子线路上,除了车载导航有毛病就是仪表有故障,车载电子系统这方面,是凯迪拉克抹不去的痛。

  关于奥迪的投诉,很多人都能猜个八九不离十,奥迪A4L和Q5的车内异味现象依旧是这次质量投诉主要问题,就算深圳消协约见也解决不了,要不,下次约架吧。

  这些都是自欺欺人,不会解决任何问题,而且车内异味通常代表着各种污染物超标,比如强致癌物甲醛、为什么ag大注就死诱发各种疾病的TVOC(总挥发性有机物)或是各种有毒的苯类。其对健康的危害并不亚于装修污染,甚至有过之而无不及,因为开车不开窗的占到绝大多数。

  深圳消协委托第三方专业检测机构,根据国家相关标准对准新车、多年车龄的Q5车内污染物进行检测,这些奥迪官方更换过内饰的国产Q5依然表现糟糕

  车内异味问题除了奥迪大众,那还有,时至今日,除了多开窗通风没别的法子,除非换车。

  因为福特还没大众有态度,就一个字,拖,拖到你们都换车为止,拖到你们再也不买福特为止,这也是这几年福特对质量问题的一贯解决思路。

  日企的投诉销量比排名情况:一汽丰田广汽丰田仍有部分车主投诉会吹口哨的CVT变速箱东风日产车的质量投诉集中于烧机油问题;斯巴鲁投诉销量比高也很简单,2起旧款森林人机油投诉与其偏少的销量比起来,比值较高。

  雷克萨斯出现在这份榜单上,会让很多人惊讶,仔细看,9起投诉均是NX200车型,问题集中在那套CVT变速箱出故障,以前也说过,要喜欢NX就200T或者尽量上混动。

  东风本田的2017款CR-V这期也开始出现投诉,都是刹车故障,之前的文章Man哥也跟大家说过此问题,详情请戳→等小白鼠开满1年再买车?CR-V刹车爆失灵问题。不过东风本田已经开始召回了,详情请戳→:新CR-V刹车失灵有结果了,召回。

  奇瑞在自主品牌榜单里投诉销量比排第一,总榜投诉销量比排第七,投诉量所有车企里排第六。

  27起投诉集中在:奇瑞eQ(9起),涉及到的投诉问题分别为空调故障,当家车型艾瑞泽7e(8起)的发动机系统出现故障较多。

  北京现代这期有11起投诉,新途胜的投诉比较多,问题基本不是双离合变速箱就是发动机。

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